A Covid-19 conseguiu se espalhar pelo Brasil por causa de 3 principais fatores: cidades “super espalhadoras” do vírus, o tráfego em rodovias federais e uma distribuição desigual dos recursos de saúde. Os dados são de um estudo feito por 4 cientistas brasileiros publicado nesta segunda-feira (21) na revista Scientific Reports.
Segundo os pesquisadores, esses 3 fatores facilitaram a disseminação da doença em todas as 5 regiões brasileiras. Nos 3 primeiros meses da pandemia no Brasil, de 98% a 99% de todos os casos se concentravam em apenas 17 cidades. Mas a falta de medidas de restrição de circulação nestes locais facilitou que a covid-19 se espalhasse para o resto do país.
No total, 26 rodovias federais foram responsáveis por 30% da disseminação de casos da doença, segundo os dados de cidades próximas às vias. Com a chegada da covid-19 em regiões do interior com menor infraestrutura de saúde, como leitos de UTI (unidade de terapia intensiva), o Brasil teve um aumento no número de mortes.
“Portanto, se um bloqueio tivesse sido imposto anteriormente nas capitais espalhadoras, restrições de tráfego rodoviário obrigatórias tivessem sido aplicadas e existisse uma distribuição geográfica mais equitativa de leitos de UTI, o impacto do covid-19 no Brasil seria significativamente menor“, conclui o estudo.
Os pesquisadores afirmam que a covid-19 chegou a Brasil por meio dos maiores aeroportos do país. A partir desse ponto, a dinâmica das cidades fez com que a doença se espalhasse. A cidade de São Paulo foi a maior disseminadora. Nas 3 primeiras semanas da pandemia, respondia por 85% dos casos de infecção pelo novo coronavírus.
Mas, nos 3 primeiros meses da pandemia, outras 16 cidades também se tornaram super espalhadoras do vírus, responsáveis por até 99% dos casos. São elas:
Rio de Janeiro;
Belo Horizonte;
Vitória;
Salvador;
Fortaleza;
Recife;
São Luís;
João Pessoa;
Manaus;
Belém;
Porto Alegre;
Curitiba;
Brasília;
Goiânia;
Cuiabá; e
Campo Grande.
Apesar da alta circulação do vírus nessas cidades, as viagens nas rodovias brasileiras continuaram. O estudo mostra que cidades próximas de duas rodovias concentraram o número de casos depois da fase inicial da pandemia, em 1º de abril. O maior número de registros da covid-19 seguiram os caminhos da BR 101 e da BR 116, que vão do Sul ao Nordeste brasileiros.
“Assim, em cerca de 30 dias, o SARS-CoV-2 foi transportado para todas as 5 regiões do país, através do eixo norte-sul do Brasil, uma distância de aproximadamente 5.313 km.”
Depois, a covid-19 chegou ao interior dos Estados, seguindo as rodovias mais importantes do Brasil. Com a interiorização dos casos, a falta de leitos de UTI criou o “efeito bumerangue”. As cidades pequenas enviaram seus pacientes graves para as capitais, o que fez o número de mortes dos grandes centros aumentar de forma distorcida.
Segundo a pesquisa, se o governo brasileiro tivesse colocado em prática um lockdown nacional em março de 2020, a covid-19 não teria se espalhado tanto pelo Brasil. Os pesquisadores indicam que se bloqueios para testes de viajantes e restrições para viagens não essenciais nas rodovias federais tivessem sido realizados, “o número de casos e mortes de covid-19 seria significativamente menor em todo o país”.
No sábado (19), o Brasil bateu a marca de 500 mil mortes pelo coronavírus. Até domingo (20), eram 501.825 vítimas da covid-19. O número de casos estava em 17,9 milhões, segundo o Ministério da Saúde.
